ការពិន័យ និងទោសចរាចរណ៍នៅកម្ពុជា៖ អ្វីដែលអ្នកបើកបររថយន្តគួរដឹង (2026)

ដោយ Testdrive KH team · 14 មិថុនា 2026

finestraffic-rulesstudy-guide

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរនៅកម្ពុជា - មិនថាអ្នកជាអ្នករស់នៅអចិន្ត្រៃយ៍ ម្ចាស់ប័ណ្ណបើកបរថ្មី ឬជា ជនបរទេសដែលកំពុងសម្របខ្លួនជាមួយផ្លូវនៅតំបន់ - វាមានតម្លៃយល់ដឹងពីរបៀបដែលការពិន័យ និងទោស ចរាចរណ៍ដំណើរការជាក់ស្តែង មិនមែនគ្រាន់តែទន្ទេញបញ្ជីតម្លៃប៉ុណ្ណោះទេ។ មគ្គុទ្ទេសក៍នេះគ្របដណ្តប់ លើប្រភេទនៃការល្មើសដែលជាញឹកញាប់នាំឱ្យមានការពិន័យ របៀបដែលដែនកំណត់អាល់កុល និងការត្រួត ពិនិត្យឯកសារដំណើរការ អ្វីដែលកើតឡើងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យ និងរបៀបដែលការត្រៀមខ្លួនល្អ (ប័ណ្ណបើកបរ ពិតប្រាកដ បូកនឹងចំណេះដឹងទ្រឹស្តីពិតប្រាកដ) នៅតែជាវិធីល្អបំផុតដើម្បីជៀសវាងស្ទើរតែអស់ពីបញ្ហាទាំងអស់នេះ។

សង្ខេបរហ័ស៖ ការពិន័យនៅកម្ពុជាត្រូវបានកំណត់ដោយច្បាប់ និងអនុក្រឹត្យរដ្ឋាភិបាល ហើយអនុវត្តចំពោះ ប្រភេទដូចជា មិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព គ្មានប័ណ្ណបើកបរ បើកបរលឿនហួស ផឹកស្រាបើកបរ ខ្វះឯកសារ និងការល្មើសភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍/សញ្ញាសម្គាល់។ ចំនួនទឹកប្រាក់ផ្លាស់ប្តូរតាមពេលវេលា ដូច្នេះតែងតែ ផ្ទៀងផ្ទាត់អត្រាបច្ចុប្បន្ននៅមូលដ្ឋាន ជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកលើអ្វីដែលអ្នកអានតាមអនឡាញ - រួមទាំងអត្ថបទនេះផងដែរ។

របៀបដែលការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ដំណើរការនៅកម្ពុជា

ច្បាប់ចរាចរណ៍នៅកម្ពុជាត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងដោយនគរបាលចរាចរណ៍ ដែលធ្វើកិច្ចល្បាតធម្មតា និងចំណុចត្រួតពិនិត្យអចិន្ត្រៃយ៍ ឬចល័ត ជាពិសេសនៅទីក្រុងធំៗដូចជា ភ្នំពេញ សៀមរាប និងព្រះសីហនុ ព្រមទាំងតាមផ្លូវជាតិសំខាន់ៗក្នុងអំឡុងរដូវបុណ្យ។ មន្ត្រីអាចបញ្ឈប់យានជំនិះ ដើម្បីពិនិត្យឯកសារ ពិនិត្យមួកសុវត្ថិភាព និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាព និងសង្កេតមើលការគោរពសញ្ញា ចរាចរណ៍ ច្បាប់ផ្លូវ និងដែនកំណត់ល្បឿន។

នៅពេលរកឃើញការល្មើស ដំណើរការស្តង់ដារជាទូទៅគឺ៖ មន្ត្រីពន្យល់អំពីការល្មើស អាចបង្ហាញ ឬយោង ទៅច្បាប់ដែលពាក់ព័ន្ធ ហើយចេញពិន័យតាមតារាងបច្ចុប្បន្នដែលកំណត់ដោយអនុក្រឹត្យ។ ក្នុងករណីខ្លះ ជាពិសេសករណីធ្ងន់ធ្ងរដូចជាការបើកបរដោយគ្មានប័ណ្ណបើកបរទាំងស្រុង ឬការផឹកស្រាបើកបរធ្ងន់ធ្ងរ យានជំនិះអាចត្រូវបានរឹបអូសបណ្តោះអាសន្ន ឬអ្នកបើកបរអាចត្រូវបានស្នើឱ្យទៅប៉ុស្តិ៍នគរបាល។

ចំនួនទឹកប្រាក់ពិន័យពិតប្រាកដសម្រាប់ប្រភេទនៃការល្មើសនីមួយៗត្រូវបានកំណត់ដោយរាជរដ្ឋាភិបាល កម្ពុជាតាមរយៈអនុក្រឹត្យក្រោមច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ហើយចំនួនទឹកប្រាក់ទាំងនេះត្រូវបាន ពិនិត្យឡើងវិញ និងកែសម្រួលតាមកាលកំណត់។ ដោយសារតែបញ្ហានេះ អត្ថបទនេះផ្តោតលើ ប្រភេទ នៃការល្មើស និងអ្វីដែលត្រូវរំពឹងទុក ជាជាងបោះពុម្ពលេខជាក់លាក់ដែលអាចហួសសម័យនៅពេលអ្នកអានវា។

ការល្មើសទូទៅដែលនាំឱ្យមានការពិន័យ

ខណៈដែលចំនួនទឹកប្រាក់ពិតប្រាកដប្រែប្រួល និងផ្លាស់ប្តូរ ប្រភេទនៃការល្មើសដែលជាញឹកញាប់ បំផុតដែលនាំឱ្យមានការពិន័យនៅកម្ពុជាមានភាពស្ថិតស្ថេរសមរម្យ ហើយត្រូវនឹងអ្វីដែលគ្របដណ្តប់ នៅក្នុងការប្រឡងទ្រឹស្តីខ្លួនឯង៖

• ការល្មើសទាក់ទងនឹងមួកសុវត្ថិភាព - មិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព ឬពាក់ដោយមិនបានរុំខ្សែទុំ ជាអ្នកបើកម៉ូតូ ឬអ្នកជិះក្រោយ។ នេះគឺជាច្បាប់មួយក្នុងចំណោមច្បាប់ដែលត្រូវបានអនុវត្តញឹកញាប់បំផុត ជាពិសេសក្នុង ទីក្រុង។
• បញ្ហាប័ណ្ណបើកបរ និងបញ្ជីសម្គាល់ - ការបើកបរដោយគ្មានប័ណ្ណបើកបរត្រឹមត្រូវសម្រាប់ប្រភេទយានជំនិះ របស់អ្នក ប័ណ្ណបើកបរផុតកំណត់ ឬយានជំនិះដែលមិនបានចុះបញ្ជីត្រឹមត្រូវ ឬគ្មានស្លាកលេខត្រឹមត្រូវ។
• ការបើកបរលឿនហួសកំណត់ - លើសពីដែនកំណត់ល្បឿនដែលបានកំណត់ ឬដែនកំណត់ដើមសម្រាប់ប្រភេទផ្លូវ និងប្រភេទយានជំនិះ។
• ការផឹកស្រាបើកបរ - បើកបរយានជំនិះក្នុងពេលដែលជាតិអាល់កុលក្នុងឈាមលើសពីដែនកំណត់ស្របច្បាប់ (មានព័ត៌មានបន្ថែមខាងក្រោម)។
• ខ្វះឯកសារ - មិនមានឯកសារតម្រូវដូចជាប័ណ្ណបើកបរ បណ្ណបញ្ជីសម្គាល់យានជំនិះ (“កាតពណ៌ខៀវ”) ឬអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណផ្សេងទៀតនៅពេលត្រូវបានស្នើសុំ។
• ការល្មើសភ្លើងសញ្ញា និងសញ្ញាចរាចរណ៍ - បើកបរហួសភ្លើងក្រហម មិនគោរពសញ្ញាបញ្ឈប់ ឬសញ្ញាផ្តល់ អាទិភាព ឬមិនគោរពសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវ និងការដាក់កម្រិតផ្លូវឆ្លងតែមួយទិស។
• ការបត់បែនមិនសុវត្ថិភាព ឬខុសច្បាប់ - ដូចជាការត្រឡប់ជា U ខុសច្បាប់ ការបើកបរច្រាសទិស ការប្រើទូរស័ព្ទពេលបើកបរ ឬដឹកអ្នកដំណើរលើសចំនួនកំណត់ (ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូតូ និងតុកតុក)។

ប្រភេទនីមួយៗទាំងនេះជាធម្មតាមានកម្រិតពិន័យផ្ទាល់ខ្លួន ដោយប្រភេទខ្លះ - ដូចជាការផឹកស្រាបើកបរ ឬការបើកបរដោយគ្មានប័ណ្ណបើកបរទាំងស្រុង - ត្រូវបានចាត់ទុកថាធ្ងន់ធ្ងរជាងផ្សេងទៀត។ ការពិនិត្យមើល ប្រភេទច្បាប់ចរាចរណ៍ និងដែនកំណត់ល្បឿន និងអាល់កុល នៅលើ Cambodia Test Drive គឺជាវិធីល្អដើម្បីស្គាល់ឱ្យច្បាស់ថាអាកប្បកិរិយាមួយណាស្ថិតក្នុង ប្រភេទណា ទោះបីមិនបានទន្ទេញចំនួនទឹកប្រាក់ជាក់លាក់ក៏ដោយ។

ដែនកំណត់ជាតិអាល់កុលសម្រាប់ការផឹកស្រាបើកបរនៅកម្ពុជា

ច្បាប់ចរាចរណ៍កម្ពុជាកំណត់កម្រិតជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម (BAC) អតិបរមាសម្រាប់អ្នកបើកបរ ហើយ - ដូចនៅប្រទេសជាច្រើន - ដែនកំណត់ជាទូទៅគឺតឹងរ៉ឹងជាងសម្រាប់អ្នកបើកបរយានជំនិះពាណិជ្ជកម្ម តាក់ស៊ី ឡានក្រុង និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈផ្សេងទៀត ដែលស្តង់ដារអាចស្ថិតនៅឬជិតនឹងសូន្យភាពអត់ឱន។

ចំណុចសំខាន់ជាក់ស្តែងគឺសាមញ្ញ ហើយវាដូចគ្នានឹងអ្វីដែលត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងការប្រឡងទ្រឹស្តីដែរ៖ ប្រសិនបើអ្នកបានផឹកស្រា សូមកុំបើកបរ។ ដែនកំណត់ និងទោសប្រព្រឹត្តសម្រាប់ការផឹកស្រាបើកបរ ត្រូវបានធ្វើឱ្យតឹងរ៉ឹងជាងមុនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ជាផ្នែកមួយនៃការខិតខំប្រឹងប្រែងសុវត្ថិភាព ផ្លូវថ្នល់ទាំងមូល ហើយផលវិបាកសម្រាប់ការលើសដែនកំណត់អាចរួមមានការពិន័យធំ ការផ្អាកប័ណ្ណបើកបរ ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ការរឹបអូសយានជំនិះ ឬសកម្មភាពច្បាប់បន្ថែមទៀត។

ជំនួសឱ្យការព្យាយាមគណនាថា “ផឹកប៉ុន្មានកែវ” ដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នកជិតដល់ដែនកំណត់ វិធីសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបានបំផុត - ជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសដែលអ្នកប្រហែលជាមិនស៊ាំនឹងស្តង់ដារអនុវត្តច្បាប់ មូលដ្ឋាន - គឺត្រូវរៀបចំផែនការជាមុន៖ រៀបចំការដឹកជញ្ជូន តែងតាំងអ្នកបើកបរដែលមិនផឹកស្រា ឬគ្រាន់ តែកុំជិះ ឬបើកបរបន្ទាប់ពីផឹកស្រា។ ប្រភេទដែនកំណត់ល្បឿន និងអាល់កុល នៅក្នុង កម្មវិធីគ្របដណ្តប់លើច្បាប់មូលដ្ឋានដោយលម្អិតជាងនេះ ប្រសិនបើអ្នកចង់យល់ពីហេតុផលនៅពីក្រោយវា។

អ្វីដែលនឹងកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវចាប់ដោយគ្មានប័ណ្ណបើកបរ ឬឯកសារ?

តើការបើកបរដោយគ្មានប័ណ្ណបើកបរស្របច្បាប់នៅកម្ពុជាទេ? ទេ - ការបើកបរយានយន្តដោយគ្មានប័ណ្ណ បើកបរត្រឹមត្រូវសម្រាប់ប្រភេទយានជំនិះនោះគឺជាការល្មើសច្បាប់ មិនថាអ្នកបើកបរមានបទពិសោធន៍ប៉ុណ្ណា ឬដំណើរការខ្លីប៉ុណ្ណានោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយគ្មានប័ណ្ណបើកបរ ជាទូទៅអ្នកអាចរំពឹងបាន៖

• ការពិន័យសម្រាប់ការល្មើស “គ្មានប័ណ្ណបើកបរ” ខ្លួនឯង។
• ការរឹបអូសយានជំនិះអាចមានរហូតដល់អ្នកមានប័ណ្ណបើកបរអាចមកយក ឬរហូតដល់បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ។
• ក្នុងករណីខ្លះ ការត្រូវបានស្នើឱ្យទៅប៉ុស្តិ៍នគរបាលមូលដ្ឋាន ជាពិសេសប្រសិនបើមានកត្តាស្មុគស្មាញ ផ្សេងទៀត (គ្រោះថ្នាក់ ការល្មើសផ្សេងទៀត ជាដើម)។

ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែភ្លេចប័ណ្ណបើកបរពិត ឬបណ្ណបញ្ជីសម្គាល់យានជំនិះនៅផ្ទះ ប៉ុន្តែមានកាន់ប័ណ្ណត្រឹម ត្រូវ លទ្ធផលជាធម្មតាមិនធ្ងន់ធ្ងរដូចការគ្មានប័ណ្ណបើកបរទាល់តែសោះនោះទេ - ប៉ុន្តែវានៅតែអាចនាំឱ្យ មានការពិន័យចំពោះការមិនកាន់ឯកសារតម្រូវ ហើយអ្នកអាចត្រូវបានស្នើឱ្យនាំឯកសារទៅប៉ុស្តិ៍ក្រោយមក។ មិនថាករណីណា ដំណោះស្រាយគឺដូចគ្នា៖ ត្រូវកាន់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក និងបណ្ណបញ្ជីសម្គាល់យានជំនិះ (“កាតពណ៌ខៀវ”) ជានិច្ចនៅពេលដែលអ្នកនៅលើផ្លូវ ហើយធានាថាទាំងពីរនេះមានសុពលភាព និងត្រឹមត្រូវ សម្រាប់យានជំនិះដែលអ្នកកំពុងបើកបរ។

ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់មានប័ណ្ណបើកបរនៅឡើយទេ ជំហានត្រឹមត្រូវគឺត្រូវឆ្លងកាត់ដំណើរការទទួលប័ណ្ណបើកបរ ត្រឹមត្រូវ - ចាប់ផ្តើមជាមួយការប្រឡងទ្រឹស្តី - ជាជាងបើកបរដោយគ្មានប័ណ្ណ ខណៈពេលអ្នក “កំពុងរៀបចំធ្វើវានៅពេលក្រោយ”។ លើសពីហានិភ័យផ្នែកច្បាប់ ការប្រឡងទ្រឹស្តីមាន ឡើងព្រោះវាគ្របដណ្តប់លើចំណេះដឹងដែលមានប្រយោជន៍ពិតប្រាកដសម្រាប់សុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវកម្ពុជា។

អ្វីដែលនឹងកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកប្រឡងទ្រឹស្តីបើកបរធ្លាក់ - និងប៉ុន្មានដងដែលអ្នកអាចប្រឡងម្តងទៀត?

តើអ្វីនឹងកើតឡើងប្រសិនបើខ្ញុំប្រឡងទ្រឹស្តីបើកបរធ្លាក់នៅកម្ពុជា? គ្មានអ្វីធ្ងន់ធ្ងរទេ - អ្នកគ្រាន់ តែមិនជាប់ក្នុងលើកនោះ ហើយអ្នកនឹងត្រូវប្រឡងម្តងទៀតមុនពេលអ្នកអាចបន្តទៅការប្រឡងជាក់ស្តែង និងទទួលបានប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក។ មណ្ឌលប្រឡងភាគច្រើនតម្រូវឱ្យមានរយៈពេលរង់ចាំខ្លីមួយមុនពេល អ្នកអាចចូលប្រឡងម្តងទៀត ហើយអាចមានថ្លៃប្រឡងម្តងទៀតបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើមណ្ឌល។

តើអ្នកអាចប្រឡងបើកបរម្តងទៀតបានប៉ុន្មានដងនៅកម្ពុជា? ជាទូទៅ គ្មានដែនកំណត់ច្បាស់លាស់ចំពោះ ចំនួនលើកនៃការប៉ុនប៉ងនោះទេ - អ្នកអាចបន្តប្រឡងទ្រឹស្តីម្តងទៀត (បន្ទាប់ពីរយៈពេលរង់ចាំនីមួយៗ) រហូតដល់អ្នកជាប់។ ទោះជាយ៉ាងណា ការប្រឡងធ្លាក់ម្តងហើយម្តងទៀតប្រមូលផ្តុំទៅជាការបាត់បង់ពេលវេលា ការធ្វើដំណើរទៅមកមណ្ឌលប្រឡង ហើយពេលខ្លះការបង់ថ្លៃម្តងទៀត ដូច្នេះវាប្រសើរជាងច្រើនក្នុងការ ត្រៀមខ្លួនឱ្យបានល្អមុនពេលប្រឡងលើកដំបូង។

ការប្រឡងទ្រឹស្តីជាធម្មតាគ្របដណ្តប់ប្រហែល 25 សំណួរជម្រើសច្រើនលើកទូទៅលើសញ្ញាចរាចរណ៍ ច្បាប់ ចរាចរណ៍ ដែនកំណត់ល្បឿន និងអាល់កុល តម្រូវការប័ណ្ណបើកបរ និងឯកសារ និងច្បាប់ជាក់លាក់សម្រាប់ ម៉ូតូ ដោយពិន្ទុជាប់ជាទូទៅគឺប្រហែល 80%។ សម្រាប់ការពន្យល់លម្អិតពេញលេញអំពីទម្រង់ សូមមើល មគ្គុទ្ទេសក៍ពេញលេញស្តីពីការប្រឡងទ្រឹស្តីបើកបរនៅកម្ពុជា របស់យើង។ វិធីដែលអាចទុកចិត្តបានបំផុតដើម្បីជៀសវាងការប្រឡងម្តងទៀតគឺសាមញ្ញ៖ អនុវត្ត ការអនុវត្តតាមប្រភេទ រហូតដល់អ្នកទទួលបានពិន្ទុលើសពិន្ទុជាប់ជានិច្ចក្នុង ប្រភេទនីមួយៗ បន្ទាប់មកធ្វើការប្រឡងសាកល្បងដែលកំណត់ពេលវេលាមួយចំនួនដើម្បី ស្គាល់ទម្រង់ និងសម្ពាធពេលវេលា មុនពេលអ្នកប្រឡងពិតប្រាកដ។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នៅកម្ពុជា

អ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នៅកម្ពុជា គឺផ្អែកលើទម្លាប់សាមញ្ញពីរបីដែលធ្វើ ឱ្យអន្តរកម្មទាំងមូលលឿនជាង និងមានភាពតានតឹងតិចជាងសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្នា៖

1. បន្ថយល្បឿន និងចតដោយសុវត្ថិភាព នៅពេលត្រូវបានប្រាប់ឱ្យធ្វើដូច្នោះ នៅកន្លែងដែលមិនរារាំង ចរាចរណ៍។
2. បិទម៉ាស៊ីន និងរៀបចំឯកសាររបស់អ្នកឱ្យបានស្រេច - ប័ណ្ណបើកបរ បណ្ណបញ្ជីសម្គាល់យានជំនិះ (“កាតពណ៌ខៀវ”) និងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណប្រសិនបើស្នើសុំ។
3. រក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងគួរសម។ ឆ្លើយសំណួរដោយផ្ទាល់ និងជៀសវាងការជជែកវែកញែក សូម្បីតែ អ្នកមិនយល់ស្របជាមួយអ្វីមួយក៏ដោយ - ការនេះកម្រជួយក្នុងគ្រាមួយនោះទេ ហើយមានវិធីល្អជាងដើម្បី លើកបញ្ហានៅពេលក្រោយ។
4. ប្រសិនបើអ្នកពិតជាបានល្មើសច្បាប់ សូមសហការជាមួយដំណើរការស្តង់ដារសម្រាប់ការទទួល និង ដោះស្រាយការពិន័យ។
5. ប្រសិនបើមានអ្វីមួយមិនប្រក្រតី - ឧទាហរណ៍ អ្នកត្រូវបានស្នើសុំការបង់ប្រាក់តាមរបៀបដែលមិន ស្របតាមដំណើរការស្តង់ដារ - ជាទូទៅអ្នកមានសិទ្ធិសុំឈ្មោះ ឬអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណរបស់មន្ត្រី និងសុំ បង្កាន់ដៃសម្រាប់ការបង់ប្រាក់ណាមួយ។ ការរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងកត់ត្រាព័ត៌មានលម្អិត (ក្នុង គំនិត ឬផ្សេងទៀត) មានប្រយោជន៍ជាងការប្រឈមមុខគ្នាភ្លាមៗនៅទីនោះ។

កត្តាសំខាន់បំផុតតែមួយចំពោះរបៀបដែលចំណុចត្រួតពិនិត្យដំណើរការដោយរលូនជាធម្មតាគឺការត្រៀមខ្លួន៖ ប័ណ្ណបើកបរត្រឹមត្រូវ ការចុះបញ្ជីបច្ចុប្បន្ន មួកសុវត្ថិភាពនៅលើក្បាល និងឯកសារនៅជិតៗ។ ការបញ្ឈប់ នៅចំណុចត្រួតពិនិត្យភាគច្រើនសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានប័ណ្ណបើកបរ និងឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវគឺលឿន និងធម្មតា។

ការត្រៀមខ្លួនល្អជៀសវាងការពិន័យភាគច្រើន

ស្ទើរតែគ្រប់ប្រភេទពិន័យខាងលើតាមដានទៅមកពីរឿងពីរ៖ ការមិនមានប័ណ្ណបើកបរ/ឯកសារត្រឹមត្រូវ ឬការមិនដឹង (ឬមិនធ្វើតាម) ច្បាប់ចរាចរណ៍មូលដ្ឋាន។ ទាំងពីរនេះស្ថិតនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងរបស់អ្នក ទាំងស្រុងមុនពេលអ្នកចេញទៅលើផ្លូវ។

• ទទួលបានប័ណ្ណបើកបរត្រឹមត្រូវ តាមដំណើរការផ្លូវការ រួមទាំងការប្រឡងជាប់ការប្រឡងទ្រឹស្តីដោយ ស្មោះត្រង់ ជាជាងការទន្ទេញចម្លើយ - ច្បាប់ដែលនៅពីក្រោយសំណួរទាំងនោះគឺច្បាប់ដូចគ្នានឹងច្បាប់ ដែលអនុវត្តនៅលើផ្លូវ។
• ស្គាល់ច្បាប់ស្តីពីល្បឿន អាល់កុល និងសិទ្ធិអាទិភាព សម្រាប់យានជំនិះដែលអ្នកបើកបរ មិនមែនគ្រាន់ តែជាទ្រឹស្តីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាទម្លាប់។
• កាន់ឯកសាររបស់អ្នក ជារៀងរាល់ពេល និងរក្សាប័ណ្ណបើកបរ និងបញ្ជីសម្គាល់របស់អ្នកឱ្យបច្ចុប្បន្ន។
• ពាក់មួកសុវត្ថិភាពឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ប្រសិនបើអ្នកជិះម៉ូតូ ឬម៉ូតូកង់បី - នេះជារឿងមួយក្នុង ចំណោមរឿងដែលចំណុចត្រួតពិនិត្យកត់សម្គាល់ឃើញច្បាស់បំផុត ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត វាជា អ្វីដែលការពារអ្នកក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រឡងទ្រឹស្តី ឬគ្រាន់តែចង់ពិនិត្យឡើងវិញនូវច្បាប់ Cambodia Test Drive ផ្តល់ការប្រឡងសាកល្បងឥតគិតថ្លៃ និងការអនុវត្តតាមប្រភេទជា ភាសាអង់គ្លេស និងខ្មែរ រួមទាំងកាតសញ្ញាចរាចរណ៍ និងប្រភេទដែនកំណត់ល្បឿន និងអាល់កុល ដែលគ្របដណ្តប់លើច្បាប់ប្រភេទដែល បានពិភាក្សានៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

កំណត់សម្គាល់អំពីភាពត្រឹមត្រូវ

អត្ថបទនេះគឺជាការណែនាំទូទៅប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនមែនជាការណែនាំផ្នែកច្បាប់ទេ។ ចំនួនទឹកប្រាក់ ពិន័យចរាចរណ៍ នីតិវិធីអនុវត្តច្បាប់ និងដែនកំណត់អាល់កុលនៅកម្ពុជាត្រូវបានកំណត់ និងធ្វើបច្ចុប្បន្ន ភាពតាមកាលកំណត់ដោយអនុក្រឹត្យរដ្ឋាភិបាល ហើយអាចមានការផ្លាស់ប្តូរដោយគ្មានការជូនដំណឹង ជាសាធារណៈច្រើន។ តែងតែផ្ទៀងផ្ទាត់ចំនួនទឹកប្រាក់ពិន័យ ដែនកំណត់ និងនីតិវិធីបច្ចុប្បន្នជាមួយ អគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនគោក ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ឬនគរបាលចរាចរណ៍មូលដ្ឋានរបស់អ្នក មុនពេលពឹងផ្អែកលើលេខជាក់លាក់ណាមួយ - រួមទាំងលេខណាមួយដែលអ្នកអាចឃើញនៅកន្លែងផ្សេង តាមអនឡាញ។